Lamborghini si lancia nella tendenza dei veicoli elettrici, rivelando le sue novità

May 25, 2023

La Lamborghini Lanzador è solo una concept car per ora, ma il produttore italiano di supercar afferma di offrire un'anteprima del primissimo modello completamente elettrico del marchio che entrerà in produzione nel 2028.

Non è il tipo di supercar a due posti ribassata per cui la Lamborghini è famosa. Sebbene la sua forma complessivamente a basso profilo sia simile a quella di un'auto sportiva Lamborghini, la Lanzador da 1.300 cavalli si solleva da terra in modo da poter guidare su terreni accidentati.

Non avendo spazio necessario per un motore a gas – in un’auto sportiva Lamborghini alimentata a gas, sarebbe dietro i sedili – la Lanzador ha piccoli sedili posteriori. Possono essere spostati o ripiegati per avere più spazio per i bagagli sotto il grande portellone posteriore dell'auto. Sotto il cofano c'è ancora più spazio per riporre gli oggetti.

Il concept car sarà sviluppato solo nella quarta linea di modelli per il marchio strettamente focalizzato sulle prestazioni, unendosi ai suoi due tradizionali modelli di auto sportive e ad un SUV.

Lamborghini ha aperto la strada a questo tipo di nuovi modelli già da molto tempo. Prodotti come il SUV Urus e la Huracán Stererrato, un'auto sportiva adatta al fuoristrada, hanno abituato i clienti all'idea che le Lamborghini non devono essere sempre due posti ribassate.

Il nuovo modello elettrico costituirà il collegamento tra le auto sportive radicali di Lamborghini e il suo SUV più pratico.

"Per noi, il quarto modello è l'estensione assolutamente logica del portafoglio esistente, il collegamento perfetto tra Urus e le nostre auto supersportive", ha dichiarato in una nota l'amministratore delegato di Lamborghini, Stephan Winkelmann.

E c’è una ragione per cui Lamborghini sta introducendo la sua prima auto completamente elettrica come nuova linea di modello, piuttosto che come sostituto di uno dei suoi modelli attuali.

Winkelmann ha già affermato in precedenza che la tecnologia dei veicoli elettrici non è ancora pronta per l'uso nelle tradizionali auto sportive a due posti ad alte prestazioni. Le batterie necessarie per fornire la potenza e l’autonomia che un proprietario potrebbe desiderare sarebbero troppo pesanti e ingombranti per consentire il tipo di curve veloci che rendono un’auto sportiva Lamborghini così emozionante.

Altre case automobilistiche, come Rimac e Automobili Pininfarina (che utilizza la tecnologia Rimac), vendono già supercar elettriche a due posti che costano milioni di dollari. Ma anche Mate Rimac, fondatore di Rimac, ha ammesso che le auto alimentate a batteria presentano ancora dei limiti rispetto alle supercar alimentate a gas.

Invece, Lamborghini offrirà per ora supercar ibride plug-in a due posti che combinano motori a benzina con motori elettrici, riducendo la necessità di batterie ingombranti.

Il Lanzador a quattro posti, al contrario, ha lo spazio per ospitare quelle grandi batterie. Porsche, che come Lamborghini fa parte del gruppo Volkswagen, ha adottato un approccio simile con il suo primo veicolo elettrico. La Porsche Taycan EV ha quattro posti e, a differenza della Lanzador, quattro porte. Allo stesso modo, la lunghezza extra della Taycan lascia spazio per ospitare pacchi batteria di grandi dimensioni per fornire prestazioni elevate.

Lamborghini si vanta del fatto che il Lanzador potrebbe essere guidato comodamente ogni giorno, come il SUV Urus alimentato a gas che attualmente rappresenta la metà di tutte le Lamborghini vendute.

I sedili del conducente e del passeggero anteriore sono situati in basso nell'abitacolo, per imitare la sensazione di un'auto sportiva. Non esiste un touchscreen centrale come quello della maggior parte delle auto moderne. I passeggeri hanno però i propri display e l’autista siede davanti a uno schermo digitale che mostra vari tipi di informazioni.

Un motore elettrico aziona le ruote anteriori e un altro quelle posteriori, fornendo la trazione integrale. Il Lanzador ha anche numerose caratteristiche aerodinamiche attive, alette e prese d'aria che possono aprirsi e chiudersi secondo necessità. Possono consentire un flusso d'aria fluido ed efficiente per massimizzare l'autonomia di guida o fornire deportanza per la massima tenuta di strada in curva e in accelerazione.

Lamborghini si è impegnata a vendere solo “veicoli elettrificati”, ovvero ibridi plug-in o completamente elettrici, entro la fine del 2024. Tuttavia, la società non ha promesso di eliminare completamente i motori a combustione interna entro un anno specifico.