L'utilità sportiva di lusso DS 7 ottiene una metà

Feb 22, 2024

Lo stile gallico è all'ordine del giorno

Il DS7

Se stai cercando un'auto i cui interni abbiano l'atmosfera di un boutique hotel, la DS 7 potrebbe essere la risposta.

Una grande utility sportiva destinata a offrire un'estetica diversa al techno-bling preferito dai rivali tedeschi come l'Audi Q3, la DS7 punta sulla sua francesità. Le sue finiture interne e gli accessori riflettono questo, con molti motivi a diamante che si trovano ovunque, da alcuni interruttori al display dello strumento digitale.

Che tu pensi che il risultato finale sia chic o un po’ imbarazzato è una questione di gusto personale. Un esempio di ciò è l'orologio del cruscotto che viene visualizzato quando si preme il pulsante di avviamento. Ha una grafica in stile Art Déco che si adatta stranamente agli arredi e agli arredi modernisti che lo circondano.

L'auto è in circolazione da sei anni ed era precedentemente conosciuta come DS7 Crossback. Il nuovo modello presenta un frontale ridisegnato con una griglia più grande, fari più sottili e luci di posizione verticali che assomigliano un po' ai segni degli artigli. Anche i gruppi ottici arrotondati del fondoschiena si sono assottigliati e anche le modifiche al sistema di illuminazione della DS7 hanno lo scopo di dimostrare che l'auto è stata rinfrescata.

Ci sono anche modifiche al design all'interno. C'è un ampio touch screen al centro del cruscotto, che utilizza widget ed è abbastanza semplice da navigare, anche se, come è comune con le moderne auto di fascia alta, l'enorme quantità di funzioni è un po' intimidatoria.

Esistono versioni diesel da 1,5 litri e ibride plug-in che utilizzano motori a benzina 1,6 e uno o due motori elettrici a seconda che le auto abbiano o meno la trazione integrale (il secondo motore elettrico aziona le ruote posteriori). Se vuoi una versione solo benzina, difficile.

DS7

Abbiamo guidato un'Opera E-TENSE 4x4 300 (ci sono cinque diversi livelli di allestimento e tutti hanno nomi portentosi e sconcertanti). Questo utilizza i suoi motori elettrici per aumentare le prestazioni o passare dalla benzina alla batteria. L'auto può essere guidata anche in modalità esclusivamente elettrica, DS sostiene che ciò garantirà un'autonomia di circa 43 miglia, anche se nelle nostre mani la carica si è esaurita in circa la metà di quella distanza.

Puoi ricaricare l'auto mentre è in movimento, oppure collegarla a un apposito caricabatterie per veicoli elettrici da 7 kW e attendere circa due ore per la ricarica. Una ricarica di mantenimento su presa domestica richiederà circa sei ore e mezza.

Critiche? Le porte anteriori non hanno gli alzacristalli elettrici; si trovano sui bordi esterni della console centrale. Lo stesso vale per l'interruttore del freno di stazionamento, che ha fatto fermare l'auto in un parcheggio Tesco quando è stato accidentalmente premuto al posto dell'interruttore del finestrino del conducente, che si trova direttamente sotto di esso.

Il cruscotto del Ds7

I freni stessi sono forti, ma il pedale inizialmente sembra un po' spugnoso, richiedendo una spinta decisa, a quel punto tendono ad afferrare, portando il DS7 a un arresto a volte tutt'altro che fluido.

Questa vettura robusta ha poche pretese sportive, ma è comunque veloce, raggiunge i 60 mph in 5,9 secondi ed è capace di 146 mph.

La moda per pneumatici a basso profilo e molle rigide significa che alcuni dei rivali della DS7 hanno corse piuttosto rigide. La sua sospensione, che ha tre impostazioni, è solida ma generalmente non stridente. Nelle versioni 4x4 la sospensione è controllata da un computer con una telecamera per scansionare il manto stradale alla ricerca di imperfezioni, modificando la rigidità di marcia per adattarle.

Per essere una vettura così grande e ingombrante, l'auto ha uno sterzo agile e rapido e affronta le curve con maggiore precisione di quanto ci si potrebbe aspettare.

Anche la raffinatezza meccanica è generalmente buona. In modalità elettrica l'auto è praticamente silenziosa e, anche se il suo motore a benzina 1.6 a quattro cilindri a volte sembra impegnato, non è mai invadente e la DS7 è una compagna civile, soprattutto in autostrada, dove le cose si calmano e, a parte un po' di vento, serenità. regole.

Il gruppo ottico aggiornato fa bene il suo lavoro, illuminando le strade di campagna ondulate con un'ampia diffusione di luce bianca.